新年新氣象，項目傳佳音。王城大道快速路項目自開工以來，一路高歌猛進。元旦節(jié)當天，臨近關(guān)林路北側(cè)的0-3箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉作業(yè)完工，作為該項目首聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，對后續(xù)施工經(jīng)驗積累至關(guān)重要。
↑快速路上跨關(guān)林路后雄姿初展
應(yīng)力張拉，顧名思義就是箱梁強度達到設(shè)計要求后，對構(gòu)件內(nèi)預(yù)埋在張拉管中的鋼絞線進行張拉，進而使其產(chǎn)生一定形變，以抵消箱梁加荷載后承受的壓力，張拉完成后再對張拉管進行注漿。根據(jù)項目指揮部作業(yè)安排，張拉分三步進行：15%-30%-100%。
↑冰點午夜，橋面澆筑
↑混凝土攤鋪
↑預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)進行中
↑冒嚴寒進行作業(yè)
↑壓力對表，分步實施
去年年末，0-3箱梁橋頂板剛剛完成混凝土澆筑，隨即進入養(yǎng)護階段。橋隧施工二處負責人說“由于是歲末寒冬，氣溫極低，這給頂板養(yǎng)護帶來不小的困難。在此關(guān)頭，公司緊急購買蒸養(yǎng)設(shè)備6臺、棉被1500條來保持養(yǎng)護溫度，經(jīng)過10天的養(yǎng)護，混凝土強度達到規(guī)范要求。”
↑橋面鋪上棉被進入養(yǎng)護周期
↑加濕保溫，提升養(yǎng)護效率
↑溫度達到設(shè)定要求
橋隧施工二處負責人介紹，在此次張拉開始前，我們經(jīng)過專業(yè)學習培訓并對現(xiàn)場進行了技術(shù)交底，對作業(yè)安全、質(zhì)量、工藝流程以及張拉參數(shù)等匯總形成專項方案，做好了施工前充分準備。根據(jù)施工安排，作業(yè)分兩個小組同時進行。
↑對張拉數(shù)據(jù)全程實時記錄
↑管理人員對數(shù)據(jù)匯總分析
此次張拉作業(yè)受到公司高層重點關(guān)注，公司領(lǐng)導蒞臨作業(yè)現(xiàn)場進行指導。在作業(yè)開始前，技術(shù)總監(jiān)曾軍敏對張拉的注意事項、關(guān)鍵節(jié)點和保障措施作了重點強調(diào)。“實測伸長量與理論偏差要掌控在±6%以內(nèi)，后續(xù)還有校正，以確保張拉取得預(yù)期效果。”橋隧施工二處負責人介紹，張拉作業(yè)共經(jīng)歷10天左右，目前正在進行的是注漿作業(yè)，大概需要2至3天，后續(xù)就是封錨、填補天窗，還有8公分橋面鋪裝。”
↑王城大道關(guān)林路口進度展示
舉大事者必慎終如始。嚴謹細致，則無敗事。只要我們“懷匠心、筑精品”，堅持守土有責、守土盡責、守土負責，必定能迎來騰飛跨越式發(fā)展的明媚春天！
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