為精準(zhǔn)對標(biāo)行業(yè)前沿技術(shù)，汲取重大橋梁工程建設(shè)寶貴經(jīng)驗(yàn)，近日，洛陽騰飛建工集團(tuán)組織公路公司、市政公司管理與技術(shù)骨干，開啟了一場干貨滿滿的觀摩學(xué)習(xí)之旅。集團(tuán)黨委書記兼公路公司總經(jīng)理潘守恒、集團(tuán)總工程師尤永學(xué)、公路公司副總經(jīng)理李座振等一行人專程赴中鐵四局承建的濟(jì)新高速黃河大橋項(xiàng)目現(xiàn)場，聚焦世界首座地錨式回轉(zhuǎn)纜懸索橋建設(shè)實(shí)踐，深入交流施工技術(shù)、項(xiàng)目管理及組織模式等核心內(nèi)容，為集團(tuán)深耕重大橋梁工程領(lǐng)域、推動專業(yè)能力提升與技術(shù)管理創(chuàng)新積蓄力量。
觀摩活動采取現(xiàn)場參觀與專題交流相結(jié)合的方式，圍繞大橋建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)與難點(diǎn)展開學(xué)習(xí)探討。中鐵四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人系統(tǒng)介紹了大橋建設(shè)中的七大核心創(chuàng)新技術(shù)，涵蓋設(shè)計(jì)、施工與管理的多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1、平曲雙滑動面分置滑動式轉(zhuǎn)索鞍：保障主纜平滑轉(zhuǎn)向，其精密安裝工藝成為學(xué)習(xí)重點(diǎn)
2、全對稱約束體系：提升結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性，同步張拉與精度控制方法具有重要參考價(jià)值
3、復(fù)合式重力錨：增強(qiáng)橋梁安全性能，大體積混凝土溫控與分塊澆筑方案引發(fā)深入探討
4、鋼桁梁分區(qū)段錨固技術(shù)：通過剛?cè)嵝缘跛鲀?yōu)化受力分布，現(xiàn)場安裝順序與體系轉(zhuǎn)換過程成為交流焦點(diǎn)
5、主纜雙向壓緊編排工藝：有效保障纜索耐久性，高精度索股定位與張拉技術(shù)為學(xué)習(xí)核心
6、環(huán)向鋼絲繩組合阻尼支座：提升橋梁抗震性能，其選型與調(diào)試方法為未來項(xiàng)目提供借鑒。
7、邊坡穩(wěn)定自動化監(jiān)測技術(shù)：利用太陽能供儲電技術(shù)，采用多星多頻的GNSS接收機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時接收導(dǎo)航衛(wèi)星信號，通過5G通訊模塊將數(shù)據(jù)實(shí)時發(fā)送監(jiān)測管理平臺，經(jīng)過不間斷的靜態(tài)解算，判定邊坡穩(wěn)固狀態(tài)并將監(jiān)測值和預(yù)測值近乎實(shí)時的推送現(xiàn)場管理人員手機(jī)。
面對陡峭地形與生態(tài)保護(hù)的雙重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用緊湊型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與“大節(jié)段預(yù)制+模塊化拼裝”工藝，結(jié)合智能監(jiān)測系統(tǒng)，構(gòu)建起高效精準(zhǔn)的施工組織模式，確保鋼桁梁吊裝全程安全可控。雙方還圍繞復(fù)雜環(huán)境下大型構(gòu)件運(yùn)輸、吊裝路徑規(guī)劃及多工種協(xié)同作業(yè)的安全管理經(jīng)驗(yàn)展開深入交流。
觀摩結(jié)束后，參與人員紛紛表示，此次交流為復(fù)雜地形橋梁施工的技術(shù)路徑選擇、工藝創(chuàng)新及施工組織優(yōu)化提供了極具價(jià)值的實(shí)踐范例。展望未來，洛陽騰飛建工集團(tuán)將以此次觀摩為契機(jī)，建立常態(tài)化“學(xué)研用”融合機(jī)制，定期開展跨企業(yè)、跨領(lǐng)域技術(shù)交流活動。通過系統(tǒng)對標(biāo)先進(jìn)、精準(zhǔn)吸收借鑒，將所學(xué)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為可落地、可推廣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與管理流程，持續(xù)錘煉大型橋梁建設(shè)核心競爭力，為推動區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。
